评测 都说 GS4 coupe 是大师级调校底盘,我们上弯道试试_汽车

发布日期:2020-07-12 03:50   来源:未知   

弯道是个照妖镜,一般非性能车很少会挑战弯道、赛道这类型的测试,超出日常使用场景的极限,加上极限状态下的压榨,平常难以被发现的弱点,马上就会暴露无遗。但反过来看,能够通过弯道测试的车子,实力肯定过硬,起码发动机、变速箱和底盘这三大件的功底可见。

今年,广汽传祺GS4"没有弯道的世界"阵容比往年丰富了许多,除了我们熟悉的第二代传祺GS4以外,衍生的GS4COUPE也来参赛,颇有些双雄驾控会的感觉。

编辑在试驾一番后,感觉GS4底盘功底的强大内核没有发生任何改变,尽管是第二代,但动力足,底盘比较平衡,上了弯道也毫不发虚,新来的GS4COUPE也表现不俗,让人感受到了第二代传祺GS4与GS4COUPE抢占市场的底气和实力。

大师级底盘调校,强在哪?

"永不消退的蜜月期"是Marco希望赋予第二代传祺GS4底盘动态性能的差异风格。

这位外界所熟知的"网红"国际级底盘调校专家,主导了传祺每一款车型的底盘开发和调校,从事整车动态性能改善和底盘调校近40年,曾在法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法?罗密欧等世界汽车企业专注研发底盘调校技术。

在开始测试之前,传祺的开发工程师告诉我,第二代传祺GS4在开发转向上,有一项"让用户在开车前500米时就能感受到车型在质感上提升"的任务,带着些许期待和疑虑,我坐上了GS4的驾驶座。